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佐倉とオランダ [国内旅行]

 2年ぶりに佐倉でオランダを感じた
 何故、佐倉でオランダなのか? という話は2年前の日記を見て欲しい。


 今回は、twitterのオランダ関係の書き込みに、佐倉でオランダについての講演会が開かれるという内容を見つけ、申し込んで聞きに行くことにした。
 場所は前回のダッチデザインの時と同じ佐倉市立美術館。現在、オランダの絵本「ボッケ」(Bokje)に関する展示が開かれていたり、3月はブロックでオランダの風景を作る企画があったり、4月には平戸のオランダ商館に関する講演会があったりと、佐倉でのオランダに関する行事が絶えず続いている。
 この美術館4階ホールで、某大学教授によるオランダの文化、国民性、仕事などを1時間半かけて広く紹介していただいた。平等主義の考えが国民に広く浸透していて、ダッチアカウント(割り勘)の考えはケチなのではなく、この平等主義の観点から来ているという話だったり、NPOやNGOが浸透していてボランティア精神が日本以上に進んでいるとか、社会人男性の20%以上、女性の70%以上がパートタイマーであるとか、「飾り窓」や「コーヒーショップ」があることによって、他の国では完全に裏社会化している部分を見えるところで管理しやすくしていることとか、私の知りたい部分を1時間半かけて話していただいた。
 3年前の4月に社長から指令が出て今まで縁がなかったオランダの関連会社に出張で行くことになり、いきなり3週間。それも後半は私一人状態。以来現在も年に何度かオランダに出張で行く機会があり、今回の内容は私にとって必要不可欠なものだったので、たいへんありがたかった。

講演会の後、せっかく佐倉に来たので、ここまで行ってみた。
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佐倉ふるさと広場にある風車である。
成田空港に向かう時に、京成電車の車窓から見ている風車だが、こうして間近で見るのは初めてである。
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風車の中にも時間限定で入ることができる。
オランダの風車と同様に歯車の力で回っている。木靴がある。懐かしい。
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オランダの風車の分布状況。
やはり、海風を受ける北海沿岸に多いのが分かる。
オーフェレイセル州(overijssel)に40基あるとかいてあるが、私はそのうちの2基しか見たことがない。
他のはどこにあるんだろうか。
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春になると、風車のまわりにチューリップが咲いて、お祭りが開かれるらしい。
今年は見に行ってみたいな。
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余談だが、この2年のうちに佐倉にもキャラクターが登場。その名も「カムロちゃん」。
ゆるキャラ以上萌えキャラ未満である。

こうして2年ぶりの佐倉でオランダを1日感じてきた。
また興味ある話があれば出向いてみたいものである。


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ハイジ [一人暮らし]

 CATVのあるチャンネルで毎晩「アルプスの少女ハイジ」を放送している。最近は、毎晩夕食をとりながら見ている。

 これに気づいたのが先週のことで、既に20話近く進んでて、初めて見たときにはハイジがおばさんに言われるがままにフランクフルトまで連れて行かれたところだった。
 今日まで32話あたりまで見たけど、おじいさんだのペーターだのが出て来ない。足の悪いクララに口うるさいロッテンマイヤー。一時的にクララのお父さんやおばあさまが出てきて、口うるさいのと優しい人達のバランスの良さがいい。

 今はフランクフルトでの話だが、後にスイスの山に戻るという流れであと20話で終わると思うのだが、このチャンネルのページで番組表を確認したら、再来週いっぱいで終了ということになってる。・・・って、再来週はまるまる上海出張。帰国前に終わっちゃうんじゃん。今は車いすのクララがどうやって歩けるようになるのか見たかったのに(涙)。

 オープニングのブランコは、どこにヒモをかけているのかとか、ハイジが雲に乗っているシーンがあるけど、この原理は何なのかとか、突っ込みたい部分があるけど、アニメの世界だから許しておけってことか? 3月の演奏会でも世界名作アニメのメドレーを演奏することになってるので、オープニングテーマは何度でも聴きたい。来週の夜もハイジを楽しむことにしよう。

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三陸鉄道の枕木に名前を入れる話 [国内旅行]

 偉そうに言える話ではないのだが、三陸鉄道にカード会社を通して1万円の寄付をした。

 去年の震災以降、三陸沿岸の鉄道路線は壊滅状態に陥り、復旧しているのは沿岸の街から内陸に繋がるJR各線と、三陸鉄道北リアス線の一部区間のみ。沿岸に沿って走る路線に至っては、JR線はどこも復旧しておらず、三陸鉄道も北リアス線の一部区間のみで、南リアス線はJR線と同様に復旧区間はない。

 利用者が少ないんだからそのまま廃止にしてしまえという話も聞こえてきそうなのだが、地元の貴重な足である。それに、海の眺めが美しい観光路線でもある。私は13年前に一度利用したきりだが、復旧の折には是非とも行ってみたいところでもあるのだ。カード会社の案内に、今回の募集の件が書いてあって、一口1万円ということなので、迷わず申し込みをさせていただいた。
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そして、数日前なのだが三陸鉄道から郵便が来た。
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封を開けてみると案内が入っていて、
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さらにはラミネートされた寄付の証明書が同封されていた。
いやぁ、ムリにここまで気を遣ってくれなくてもいいのに。
今年4月に復旧予定の陸中野田〜野田玉川の間に、枕木が設置され、名前の入ったプレートは秋頃に設置されるとのこと。
機会をいただけるなら設置状況を見たいものだが、安全上難しいかもな。

ま、とにかく、少しずつでも復旧を願いたいものである。
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まだ先の話だけど [海外旅行]

 ゴールデンウィークの航空券を探している。
 そろそろいい値段のが出てきてもいいはずなんだけど、希望の航空会社で出て来ないのだ。
 4月28日出発で5月6日帰国はやっぱり無理があるのかな。
 職場のカレンダーをもとに、ゴールデンウィークは目一杯休むとこの日程になる。希望のヨーロッパはできれば長い期間とりたいのだ。

 基本的に旅行代理店ではなく、航空会社からオンラインで買う私。もしもの時に融通が効き、マイルもちゃんと貯まってアップグレードの可能性も高くなる。現に、前回の台湾からの帰りも1日ずれたもののタダでビジネスクラスに上げてくれたし。それに、この旅行で次の期間のゴールドの資格もかかってるというのもある。

 全日空でもルフトハンザでもエコノミーで30万円以上って、どういうことよ? シンガポール航空で20万円以下で出てるけど、時間がかかりすぎる。機内は快適でチャンギ空港も快適なのはプラスなんだけどね。
 ここで、価格でいいのがでてきたのが中国国際航空。16万円台が出てきた。ルフトハンザの半値以下。ただし、北京または上海乗り換え。航空会社の評判は大したことないという意見があるものの、あまりいい意見が出ていないので、考えてしまう。
 ユナイテッドの年々悪くなるクオリティと比べるとどうなのだろうか? ユナイテッドには何度も乗ってるので、ユナイテッドとレベルが同じかもしくはそれ以上に良いなら中国国際航空にしてみようかな。再来週の中国出張で中国国内線に乗る予定があるけど、それまでは待ってられない。

 数日で結論を出す事にしよう。

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blogとtwitterの位置づけ [一人暮らし]

 昨日から、ブログパーツとしてtwitterを載せたところ、1日で30件近いフォローの登録をいただき、厚く御礼申し上げます。

 ブログは旅行記を中心とし、旅行していない時は日記としても色々書いています。昔は仕事の話ばかりでしたが、最近は極力書かないようにしています。出張の話を最近よく書きますが、仕事の内容は書けませんが、出張先のそれ以外の事なら書きます。
 twitterは旅行中に撮った写真をその場でアップしたり、気づいた事を簡単に書いたり、旅行中以外はその場で感じた事を簡単に書いたりという感じで行きます。

 フォローは大歓迎です。ただし、100%フォロー返しできるとは限らないことをご了承ください。ただし、興味ある内容、面識ある方については基本的にこちらからフォローさせていただきます。

 というわけで、twitterも当blogも合わせて今後もよろしくお願いします。

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展覧会の絵 [吹奏楽]

 5月のGWに行きたい場所はほぼ決めているが、航空会社の安いチケットがまだ発売されておらず、只今申し込みの準備態勢。2月5日から6日間の中国出張が決まっているのと、できれば3月下旬か4月下旬に2泊程度で韓国に行きたいとも考え中。そろそろソウルか釜山に食材を買い出しに行きたい。それと、3月までの週末などに千葉県内のJR線などが乗り放題の切符が出るので、2月末は勝浦にお雛様を見てタンタンメンを食べに出かけたいというのもある。

 これと平行して、3月に演奏会のステージに乗ることになった。
 この演奏会で前半にムソルグスキーの「展覧会の絵」を最初から最後まで全曲やることになっていて、先週担当パートの楽譜をもらって練習を開始した。
 Tubaという低音の伴奏メインのパートなのだが、他の曲と違って15に分かれている楽章のうち4つが全休符だったり、Solo旋律があったり、他のパートの影譜が多かったりと、いつもとは違う演奏になる。
 本番2ヶ月前を切っているので、楽譜をもらってから毎晩オーケストラバージョンのCDを楽譜を見ながら聴いている。第2楽章(こびと)の前半のリズムがとりにくい、全体的に音が低すぎて息が保つか不安とかあるけど、譜読みはなんとかついていけている。
 他は全世代が楽しめる曲を演奏予定で、こちらも時間があれば楽譜に目を通しているところだ。

 演奏会本番は3月11日(日)で場所は川崎。詳細は本番に近くなったらお知らせします。

(追記)
ブログパーツとして、twitterを貼付けました。
出来事、感じた事を書き込んでいるほか、旅先の様子を写真付きでアップすることもあります。
フォローよろしくお願いします。

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写真家 [家族]

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久しぶりに姪っ子の話。ということで、午後から横浜に行ってきた。

7歳と3歳になりまして、ますます態度もでかくなるし、口答えも平気でする。
姪「カメラ貸して」
デジカメで何を撮るのやらと思いきや、目、鼻の穴、口、更には尻、そして・・・。普段、撮った写真を削除することは滅多にないんだけど、こんなの保有してたら犯罪だよ。ということでまずいの数枚全部削除。
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私「お前何番だ?」
姪「8番」
私「またビリじゃんよ」
姪「いいじゃん。狙ってたんだから」
DSのマリオカートをやらせても、相変わらずビリだし。
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夕方は関内で食事。
7歳のお祝い(誕生日は9日前)ということで、誕生日を祝える場所での食事だった。

今年も姪っ子達は色々とネタをふりまいてくれそうだ。

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帰国後 [一人暮らし]

 台湾から帰国して10日が経とうとしている。

 平日は基本的に仕事の毎日。夜は台湾の旅行記を書き上げるのに時間をとられて、睡眠時間は1日5時間程度。早速疲れがたまってきている。

 先週の連休は、旅行記の編集の他は、ジムに行ったり、高校時代の先輩達といつものお好み焼き屋で「新年会」したり、とある先輩宅の新築祝い兼新年会に誘われて行ったり。お世話になりました。
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新年最初に自宅で火を使った料理は石焼きビビンバだった。
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先輩宅でいただいた沖縄そば。おいしかったです。ごちそうさま!!
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スンドゥブチゲのスープに豆腐だけでなく、野菜もたっぷりのチゲを作ってみた。

そして今日は、昼間に台湾旅行時にもらったパンフレット等のファイリング。
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台湾で電車に乗車した時の切符。1日券で電車に4回乗車した他、ICカードで3回電車に乗っている。台湾に出かけて、ここまで鉄道を利用したのは初めてである。

夜は高校時代の先輩が自宅に来たので、夕食をとるなど。こんな1日だった。
明日は、午前中に今年最初の楽団の練習、午後からは別のところに外出予定。

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台湾感謝旅8日目(終) キティ尽くしの空港から帰国 [海外旅行]

新竹からホテルに戻ると、部屋にメモが入っていた。

英語で書いてあって、それによると、朝6時半にホテルを出発しますだって。

 

朝5時半にモーニングコールに合わせて起床。普段の朝と変わらない時間である。

1階のレストランで簡単に朝食を済ませてチェックアウト。

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前日にホテルの前で撮ったキティがデザインされたバス。

チェックアウトを済ませて外に出ると、このバスが待っていたので、空港に行くのか聞いたら、そうだとのこと。

 

7時過ぎに空港着。そして、チェックインはほとんど待たずに自分の番にまわってきた。

係員「あ、アナタ覚えてるわよ。昨日の・・・」(←英語で言われた)

昨日の手続きの時と同じお姉さんに当たった。

係員「アナタ、確かビジネスにアップグレードだったわよね」

それもちゃんと覚えてくれていた。ありがと。

すんなりチェックインできて、飛行機の時間まで2時間半近くもある。ラウンジも7時半にならないと開かないということだったので、空港内を歩き廻ってみた。

 

そう言えば、先ほど乗ったバスにキティのデザインだったけど、

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隣の航空会社のカウンターを見ると、キティがお出迎え。

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カウンターまでもキティ。

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空港内の育児室もキティ仕様。

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サンリオショップもありました。売られているものが台湾限定品ばかり。

お菓子を買おうかと思ったが、既にお土産用にいくつか購入していたので断念。

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C3搭乗口はキティ仕様。この時間はたまたま出発がないみたい。

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サンリオショップの隣のプレイルームもキティ尽くし。

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キティが世界各地の時間をお知らせします。

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この時間に出発の名古屋(中部)行きは、ノーマルな塗装だったが、

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札幌行きがキティのマジックスター仕様。

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朝9時の成田行きがキティのアップル仕様。

本来は、福岡行きに充当される機材らしい。もう1種類、普段の成田行きに充当されるキティのデザインがあるのだが、今日はどうしたのだろうか?

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キティが多すぎて、ガンダムが空港内に存在していたのを忘れてしまうぐらいだ。

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私が乗ったのはエバー航空ではなくて、こちらのユナイテッド。

ユナイテッドのスタアラ仕様に乗るのは今回が初めてである。

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ユナイテッドが数年前から導入している新しいシートに当たった。

全日空の新しいビジネスクラスと同様に、一部の席が後ろ向き。

後ろ向きに乗る飛行機の旅なんて今回が初めてである。離着陸の感じも何だか違和感を覚える。逆向きに力が入るんだから。

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ゆったり足を伸ばして昼食。

このあと職場に直行ということもあり、アルコールは飲まなかった。

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3時間で成田に到着。台北の空港で見たキティの機材が先に到着していた。

ギャグでもいいから、一度はキティの機材に乗ってみたい。

 

(参考)キティジェットについて エバー航空のHPから

http://evakitty.evaair.com/jp/route.html

 

このあと、職場に直行。空港のゲートを出てから職場に着くまでちょうど1時間という速さ。入国も荷物のピックアップも、税関も電車もすんなりすぎた。

職場の方々にはとにかく平謝り。

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あ、そうそう。遅延照明が出まして。ズルして1日遅れたわけではないですから。

 

というわけで、台湾感謝旅これにて終了。

天気があまりよくなかった以外は、とにかく良かった!!! 現地の言葉がもっと通じたらもっと楽しい旅行だったかもしれないが、今回はこれで満足。

気分を害した出来事もほとんどなく、現地の方々の笑顔とおもてなしに癒されました。台湾大好き!! また機会を作って行くことにしよう。

 

 

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台湾感謝旅7日目(2) 新竹 [海外旅行]

桃園から新竹まで鉄道で出かけた話。

当初予定していなかったお出かけで、今回の旅行で最後の台湾鉄道旅行である。

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桃園駅からスタート。台北の通勤圏内ということで、自動改札になっていて、私が昨日トラブったICカードが使える区間内でもある。これから向かう新竹は、このカードの有効範囲の南端ということで、切符を買わずにカードで入場した。

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ちょうど、人気の太魯閣型の自強号が入ってきたが、ICカードでは乗車できない。

乗ったのはロングシートの青い通勤電車。昼過ぎということもあって、車内はあまり混んでいない。ケータイを眺める人がいたり、ゲームをする人がいたり、メイクをしているお姉ちゃんがいたりという光景は日本と変わらない。あと、駅弁を車内で食べている学生さんがいたのが印象的だったな。

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新竹までの沿線は、住宅地だったり工場があったりと、東京の郊外と雰囲気は変わらない。写真のように日系企業もあちこちで見られた。桃園の次の駅を過ぎたところには、ニトリもある。

車窓の見所はここだろうか。

新豊から竹北までは、丘の上から下りていくような感じで、途中の新竹の市街地の眺めがなかなかいい。

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新竹にもゆるキャラがいるんだな。新竹の「竹」から考えていると思われるキャラばかり。

桃園から1時間かかってやっと新竹に到着した。

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新竹の駅舎。日本統治時代からの建物で、建造は1913年。数え年で100歳である。

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駅舎の向かいには太平洋そごう。台湾でも主要な都市にはそごうも三越も存在し、新竹も例外にもれずに三越も駅前から右に直進したところにある。

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新竹にも古い建物が多い。

この赤れんがの建物は、新竹市役所として使われていたもので、現在は2階が美術館、1階が歴史資料館として使われている。

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旧新竹州庁で現在の新竹市政府(市役所)も1926年の建築と古い。

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この消防署もまた古そうだな。

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このごちゃごちゃした感じが台湾らしくていい。

新竹はビーフンが名物のようで、どの屋台にも乾麺が山積みにされていた。

夕食のことを考え、また、昼間のあまの腹がすかない時間だったこともあり、屋台では何も食べなかった。

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屋台街の中に中国寺院がある。

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それにしても、寒い!!!

この時間でたったの8度しかない!!! 東京と変わんないじゃん!!!

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関帝廟もあります。

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新竹のロータリーに残る城門は300年前のもの。

後ろの現代的な建物と対照的である。

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城門から南北に延びる水路は市民の憩いの場。

夜になると、電飾が点くのだろうか。

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1時間半滞在して、帰りは新竹始発の基隆行き区間車。

最新車両のスネ夫顔。

車内は途中までガラガラだったが、私が下車した桃園で大量乗車して立つ人が出るほどだった。

 

今回の台湾旅行のシメは新竹で終了。

明日は飛行機で帰国して、職場に直行です。


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